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Red Bull dice que hacer que su RB18 sea más liviano lo ayudó a vencer a Ferrari en Imola, pero siente que aún necesita un plan completo de ‘Weight Watchers’ para alcanzar su objetivo de Fórmula 1.

Red Bull dice que hacer que su RB18 sea más liviano lo ayudó a vencer a Ferrari en Imola, pero siente que aún necesita un plan completo de ‘Weight Watchers’ para alcanzar su objetivo de Fórmula 1.

El equipo con sede en Milton Keynes ha visto comprometidas sus posibilidades contra Ferrari en la primera parte de la temporada porque su coche superaba con creces el límite de peso mínimo, con algunas sugerencias de que pesaba hasta 10 kg de más.

El peso adicional no solo ha tenido un impacto directo en el tiempo de vuelta (10 kg equivalen a alrededor de 0,3 segundos por vuelta), sino que también ha tenido consecuencias en la degradación de los neumáticos.

El equipo ha trabajado duro para hacer que sus componentes RB18 sean más livianos y una serie de cambios realizados para el Gran Premio de Emilia Romagna del pasado fin de semana parecen haber tenido un impacto positivo.

Además de Max Verstappen asegurando la pole position, la victoria en el sprint y liderando a casa un 1-2 de Sergio Pérez el domingo, fue el primer fin de semana del año en el que Red Bull tuvo una mejor gestión de los neumáticos que Ferrari.

El asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, creía que los cambios que el equipo había hecho en el automóvil habían ayudado con el resultado, pero dice que la búsqueda para eliminar aún más peso aún no había terminado.

“Las actualizaciones que trajimos a la pista este fin de semana han funcionado bien”, dijo a Autosport.

“El auto ha perdido peso, pero todavía tenemos trabajo que hacer en esta área. Todavía estamos por encima del peso mínimo de la FIA.

“Eso significa que tenemos que trabajar para lograr ese número en varios pasos. Pero es normal. En Weight Watchers, tampoco pierdes todo el peso de una sola vez”.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Foto por: Mark Sutton / Motorsport Images

Verstappen mismo no estaba seguro de cuánto impulsó la pérdida de peso la forma de Imola, pero dijo que era obvio que el RB18 era mejor de lo que había sido a principios de año.

“Trajimos mejoras, pero no sé, por supuesto, cuánto nos dio eso en realidad debido al agitado fin de semana con lluvia y sequía”, explicó.

“Es muy difícil juzgar, pero definitivamente estábamos al tanto de las cosas un poco mejor que Australia. Entonces, estoy muy satisfecho con la forma en que ejecutamos todo el fin de semana.

“Estábamos al tanto de todo y eso a veces es más importante que traer algo nuevo. Supongo que el tiempo dirá ahora en las próximas carreras cuánto nos benefician las actualizaciones”.

Marko agregó que la naturaleza del triunfo del equipo en Imola fue un gran impulso para el equipo después de un año en el que parecía que podría tener problemas para aferrarse a Ferrari.

“Este fin de semana es extremadamente importante para la moral de nuestro equipo. Ahora hemos demostrado que definitivamente tenemos un paquete competitivo para este año”, dijo.

“Fuimos más rápidos que Ferrari aquí. Pusimos los neumáticos en la ventana correcta y nuestra ejecución completa, incluida la búsqueda del equilibrio adecuado en el coche, fue mucho mejor este fin de semana que en Australia. Básicamente, Ferrari tuvo los problemas que tuvimos en Australia”.