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Los autos de Fórmula 1 tienen límites de peso estrictos que los equipos deben seguir, pero ¿qué se incluye en esos límites y cuánto pesan las piezas? Descúbrelo aquí.

Los autos de Fórmula 1 tienen límites de peso estrictos que los equipos deben seguir, pero ¿qué se incluye en esos límites y cuánto pesan las piezas?  Descúbrelo aquí.

No es ningún secreto que el peso lo es todo en la Fórmula 1, pero también que los autos de F1 también se han vuelto más pesados ​​con el tiempo. En 2022, los autos son cómodamente los más pesados ​​en la historia del campeonato y esta ganancia generalmente se puede explicar por el aumento de las características de seguridad en los últimos años (el Halo pesa 7 kg, por ejemplo).

Durante un fin de semana de gran premio e incluso durante la carrera, el peso de un auto de Fórmula 1 fluctúa seriamente, pero la FIA establece un peso mínimo para el auto que los equipos deben alcanzar. El reglamento técnico de la FIA tiene 178 páginas, pero aquí está todo lo que tiene que ver con el peso de un auto de Fórmula 1.

¿Cuánto pesa un coche de F1?

En 2022 el peso mínimo de un coche de Fórmula 1 es de 798 kg. Esta es la masa del automóvil con el conductor, equipado con neumáticos para clima seco, pero sin combustible. El límite de peso mínimo lo establece la FIA en su reglamento.

Sin embargo, el auto de cada equipo estará en cantidades variables sobre el peso mínimo dependiendo del equipo. Por ejemplo, este año, 2022 ha visto automóviles con sobrepeso en comparación con este valor mínimo. Se cree que Alfa Romeo es el único automóvil que no tiene un sobrepeso considerable, por lo que el equipo se opone particularmente al aumento del límite de peso mínimo a principios de temporada (esta cifra se incrementó en 3 kg de 795 kg a 798 kg en marzo).

Este peso mínimo se mide después del gran premio, cuando el coche ha consumido su combustible. La capacidad total de combustible de un automóvil de Fórmula 1 es de 110 kg, lo que significa que al comienzo de un gran premio con el piloto y una carga completa de combustible, el automóvil pesará al menos 908 kg, suponiendo que tengan una carga completa de combustible.

Señal de mantenimiento que indica que un automóvil tiene combustible en el garaje Haas F1

Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

Sin embargo, los equipos pueden optar por correr con menos de 110 kg de combustible según la pista: las pistas con zonas de frenado y aceleración más pesadas generan un mayor consumo de combustible.

No existe un límite superior en cuanto al peso de un coche de Fórmula 1, sin embargo, es altamente indeseable tener sobrepeso. Aumentar el peso hace que el automóvil sea más lento, por lo que los equipos intentan acercarse lo más posible a ese límite inferior. Si los autos están por debajo del límite de peso mínimo, los equipos agregarán lastre, que es un peso adicional para alcanzar este peso mínimo. Este lastre se puede colocar en cualquier parte del automóvil para mejorar el equilibrio, lo que significa que es deseable incluso apuntar por debajo de la cifra de peso mínimo y luego tener peso adicional en forma de lastre para jugar.

¿Cuánto pesa un conductor?

Con el piloto más bajo, Yuki Tsunoda, con 5’2” y los pilotos más altos, Alex Albon y Esteban Ocon, ambos con 6’1”, no sorprende que el peso fluctúe entre todos los pilotos. Sin embargo, las reglas de la FIA establecen un peso mínimo para un piloto de Fórmula 1 de 80 kg.

Si el conductor pesa menos de 80 kg (que es la gran mayoría de los conductores) entonces esta diferencia se corrige con lastre. Este lastre se agrega a la cabina, por lo que no se puede colocar en ningún lugar del automóvil para mejorar el equilibrio. Esta cifra también incluye el casco, el traje de carrera y las zapatillas del piloto, por lo que los pilotos no pretenden pesar exactamente 80 kg.

Esta regla mínima de 80 kg se implementó en 2019 para reducir la ventaja que tenían los conductores más bajos y livianos. Antes de esta regla, el peso del conductor se incluía de manera integral dentro de las reglas generales de peso de los autos de F1, lo que significaba que los conductores más livianos brindaban a los equipos más espacio para mejorar el equilibrio del auto. Antes de eso, no era raro que a los conductores se les dijera el peso específico que sus equipos les permitían tener, y esto a menudo era más bajo de lo que era saludable para los conductores.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton, Mercedes AMG, en la balanza después de la calificación, GP de Singapur 2013

Foto por: Charles Coates / Motorsport Images

¿Por qué los pilotos se pesan después de una carrera?

Las razones por las que se pesa a los pilotos después de la carrera son dos. En primer lugar, los pilotos pierden entre 2 y 3 kg por carrera, incluso más si se encuentran en condiciones más calurosas, por lo que se pesa a los pilotos para saber exactamente cuánto peso han perdido para que se puedan reponer los líquidos y los programas de entrenamiento posteriores para la próxima semana estén informados por cualquier peso dramático. pérdida. En segundo lugar, la masa mínima del coche de Fórmula 1 incluye al piloto, por lo que es necesario conocer su peso para que, cuando se pese el coche, se puedan sumar las dos cifras para asegurar que los equipos han alcanzado esa cantidad mínima.

Los pilotos se pesan con su equipo de carrera completo, incluidos los cascos, ya que esto está incluido en el peso del piloto, y esto significa que la FIA puede calcular que se ha agregado la cantidad correcta de lastre si es necesario.

¿Cuánto pesan las piezas de F1?

Mientras que todo el coche de F1 debe pesar no menos de 798 kg, la parte más pesada de un coche de Fórmula 1 es el motor, que debe pesar un mínimo de 150 kg, mientras que la parte más ligera es el volante, que pesa 1,3 kg. Algunas partes tienen requisitos de peso mínimo enumerados en el libro de reglas, mientras que otras son libres para que los equipos las hagan lo más ligeras posible.

Parte

Peso

Motor

Mínimo 150 kg

Gasolina

Máximo 110 kg

Ala frontal

alrededor de 10 kg

Chasis/Monococo

Sin peso establecido

aureola

7 kg

Caja de cambios

alrededor de 40 kg

Volante

Alrededor de 1,3 kg

Comisarios en la báscula puente con Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42

Foto por: Mark Sutton / Motorsport Images

Peso de la F1 a través de los años

Los autos de 2022 ahora son cómodamente los más pesados ​​en la historia de la F1, y esto es en gran parte el resultado de las normas de seguridad que exigen la inclusión de características de seguridad como el halo. La prohibición de repostar también contribuyó a la creación de automóviles más grandes y, por lo tanto, más pesados.

Año

Peso

Cambios

2008

585kg

2009

605kg

2010

620kg

Prohibido repostar

2011

640kg

Sistema de recuperación cinética (KERS) ampliamente adoptado

2012

640kg

2013

642kg

Cambios menores en el peso de la gama de neumáticos de Pirelli

2014

691kg

Se introducen los motores híbridos V6

2015

702kg

Paneles anti-intrusión agregados a la cabina

2016

702kg

2017

728kg

Ruedas y neumáticos más anchos introducidos

2018

734kg

halo presentado

2019

743kg

Asignación de conductor de 80 kg

2020

746kg

Segundo medidor de flujo de combustible agregado

2021

752kg

2022

798kg

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