Suid Afrika se voorste nuusbron verskaf brekende nuus oor nasionaal, wêreld, Afrika, sport, vermaak, musiek, politiek en meer
Sports  

El piloto del simulador de Red Bull, Jake Dennis, dice que el auto de Fórmula 1 2022 del equipo requiere más trabajo del apoyo de la carrera para ponerse en forma en comparación con su RB16B ganador del título.

El piloto del simulador de Red Bull, Jake Dennis, dice que el auto de Fórmula 1 2022 del equipo requiere más trabajo del apoyo de la carrera para ponerse en forma en comparación con su RB16B ganador del título.

El piloto de Avalanche Andretti Fórmula E, Dennis, quien recientemente extendió su contrato con Red Bull y comparte tareas de apoyo en la carrera con su compañero corredor de Fórmula E Sebastien Buemi, dice que el auto del año pasado estuvo frecuentemente “en el lugar correcto en el momento correcto” siguiendo el trabajo del equipo para transformar su nervioso 2020 RB16 en un ganador habitual.

Aunque el RB18 2022 ha demostrado ser rápido y ha proporcionado una base que ha permitido al equipo correr con configuraciones de menor carga aerodinámica para acentuar su velocidad máxima, el auto luchó para colocar sus neumáticos en la ventana correcta en el Gran Premio de Australia.

Esto dejó a los pilotos Max Verstappen y Sergio Pérez considerablemente detrás de Charles Leclerc de Ferrari, quien ganó la carrera a medio galope mientras que Verstappen se retiró debido a un problema en el sistema de combustible en la vuelta 39.

Dennis dice que se requiere más de él y de Buemi durante un fin de semana de carreras para ayudar al equipo de carreras, aunque ninguno estuvo disponible en la ronda anterior para tareas de apoyo en la carrera, ya que el E-Prix de Roma chocó con la carrera de Albert Park de F1.

“Ya he hecho dos apoyos en carreras para Red Bull este año”, explicó Dennis, “y tengo apoyo en carreras el próximo fin de semana”. [Imola] con ellos.

“Obviamente, con el nuevo auto que sale con Red Bull, hay muchos desarrollos en este momento.

“El año pasado, era muy importante que el auto estuviera en el lugar correcto en el momento correcto, mientras que ahora, para Max y Sergio, a veces el auto no está del todo bien y hay mucho trabajo por hacer en el simulador”.

“Seb y yo tratamos de hacer el mejor trabajo posible y hacer que el auto sea lo más rápido posible”.

Jake Dennis, Andretti Motorsport

Foto por: Andreas Beil

Habiendo realizado tareas de simulador para Red Bull desde 2018, en las que probó el RB14 del equipo en las dos pruebas de temporada de ese año en los circuitos de Barcelona y Hungaroring, Dennis admitió que la interrupción impuesta por COVID en su calendario durante 2020 y 2021 dejó él con marginalmente menos tiempo de contacto con el coche del año pasado en el simulador.

Sin embargo, el británico sintió que el sistema de propulsión enormemente mejorado de Honda fue uno de los mayores contribuyentes al éxito del título de Red Bull con Verstappen el año pasado, antes de la retirada parcial del fabricante japonés del campeonato.

“El año pasado en realidad no fui mucho al simulador, creo que me gustaron cinco o seis días simplemente porque tuve que mudarme a Munich debido a la situación de COVID, así que realmente no puedo tomar demasiado crédito”. de la victoria del campeonato!” dijo Dennis.

“Pero también fue lo mismo para Seb, Red Bull tuvo que intentar sobrevivir con los pilotos que tenían y creo que todos hicieron un buen trabajo”.

“Obviamente, tuvieron un auto más rápido que el año anterior; el hecho de que el tren motriz fuera mejor fue probablemente lo más importante. Sin embargo, Max hizo un trabajo increíble para ganar él mismo”.