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El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que la Fórmula 1 debería fijarse en la ubicación de las líneas de detección del DRS para evitar los “juegos del gato y el ratón” que se ven en Jeddah.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que la Fórmula 1 debería fijarse en la ubicación de las líneas de detección del DRS para evitar los “juegos del gato y el ratón” que se ven en Jeddah.

En el Gran Premio de Arabia Saudita del domingo, el campeón mundial de Red Bull, Max Verstappen, y el piloto de Ferrari, Charles Leclerc, libraron una apasionante batalla, que culminó en las últimas 10 vueltas, cuando Verstappen comenzó a atacar a Leclerc por el liderato.

Al darse cuenta del poder del DRS en las largas calles de la ciudad de Jeddah, Leclerc comenzó a soltar el acelerador a propósito mucho antes de la última curva, lo que obligó a Verstappen a sobrepasar la línea de detección del DRS. Eso significaba que Leclerc obtendría la ventaja del DRS en la siguiente recta principal, lo que le permitiría retomar fácilmente la delantera.

Verstappen se dio cuenta rápidamente de las tácticas del monegasco y en su siguiente intento, el holandés bloqueó sus neumáticos tratando de mantenerse detrás de Leclerc antes de la última curva cerrada, ambos pilotos buscaban activamente evitar estar en cabeza.

Con cuatro vueltas para el final, Verstappen finalmente pasó a Leclerc para ganar la carrera después de lo que llamó “jugar trucos inteligentes”, y Leclerc admitió que estaba “a medias acelerando tratando de que Max me adelantara y que yo tuviera el DRS”.

“Funcionó una vez y luego la segunda, lo entendió, así que frenó muy temprano y luego hubo un poco de lío, pero creo que fue divertido”, agregó.

Si bien su duelo fue entretenido de ver y ambos protagonistas no vieron ningún problema en ello, se hicieron preguntas sobre si los pilotos que intentan deliberadamente evitar adelantarse entre sí es el tipo de carrera que la F1 debería fomentar.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Foto por: Zak Mauger / Motorsport Images

Cuando Autosport le preguntó si los juegos de DRS que se estaban jugando se estaban volviendo tontos, el jefe de Red Bull F1, Horner, reconoció que la F1 debería investigar dónde se dibujan las líneas de detección de DRS para evitar “un juego del gato y el ratón”.

“El DRS es tan poderoso que se podía ver que había un juego del gato y el ratón entre los conductores, en el que frenaban hasta el punto de acelerar en la esquina”, dijo Horner.

“Creo que tal vez deberíamos ver dónde está esa zona de detección de DRS para los próximos años. Definitivamente quieres evitar estar en esa situación”.

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Horner sintió que la pelea callejera de Jeddah confirmó que las reglas de 2022 habían dado en el blanco, incluso cuando varios pilotos sugirieron que adelantar sería imposible sin el DRS.

“Creo que lo realmente alentador de estas regulaciones es que en las últimas dos carreras hemos visto a Charles y Max adelantarse unas 10 veces, algo que no habíamos visto en temporadas anteriores”, explicó Horner.

“Ha sido una gran carrera, otra carrera fantástica entre los dos equipos. De una muestra de dos, tendrías que decir que es una gran marca en la casilla por la capacidad de seguir de cerca y correr rueda a rueda. Ha sido excepcional”. “