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El corredor de Mercedes, George Russell, encabezó la segunda sesión de práctica antes del Gran Premio de Emilia Romagna 2022 de Fórmula 1 para encabezar a Sergio Pérez de Red Bull y al líder del campeonato Charles Leclerc.

El corredor de Mercedes, George Russell, encabezó la segunda sesión de práctica antes del Gran Premio de Emilia Romagna 2022 de Fórmula 1 para encabezar a Sergio Pérez de Red Bull y al líder del campeonato Charles Leclerc.

El británico, que se clasificó en 11º para la primera carrera sprint de la temporada, que tendrá lugar el sábado por la tarde, se mantuvo en lo más alto de la clasificación con su 1:19.457.

Eso le dio un pequeño colchón de 0,08 s frente a Pérez, mientras que Leclerc de Ferrari estaba 0,2 s atrasado.

Pérez lideró cómodamente el camino en la primera mitad de la sesión de una hora, mientras seguía logrando su mejor vuelta personal con los neumáticos blandos de pared roja para mantener su lugar en la cima de los tiempos.

Fue Lance Stroll quien salió por primera vez a la pista totalmente seca, optando por un conjunto de medios, ya que rápidamente se le unieron Mick Schumacher de Haas y el Alfa Romeo de Zhou Guanyu.

Lando Norris estableció un banquero temprano para tomar el primer puesto con un tiempo de 1m23.821s antes de que Lewis Hamilton redujera el punto de referencia a 1m21.880s en un conjunto de medios después de ocho minutos.

Pero luego fue Pérez quien se movió y, durante gran parte de la carrera de la tarde, permaneció a la cabeza de la clasificación mientras completaba una temporada en el Pirellis blando compuesto C4.

El piloto de Red Bull guió su RB18 alrededor de la vuelta de tres millas en 1m19.978s para encontrar ocho décimas por encima de su compañero de equipo inicialmente, mientras que Yuki Tsunoda lideró a los corredores medianos en tercer lugar.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18

Foto por: Mark Sutton / Motorsport Images

Pérez parecía estar en una carrera de un tercio de capacidad y bajo consumo de combustible para imitar la carrera de sprint más corta de la tarde, ya que consistentemente dio vueltas en 1m19s alto y 1m20s bajo.

En comparación, Max Verstappen estuvo en la parte alta de 1:20 durante la mayor parte de su carrera con neumáticos blandos y ocasionalmente subió los 1:21 para sugerir una simulación más parecida al gran premio completo.

Durante su breve período, Pérez volvió a mejorar a 1:19.790 para superar a Russell.

Pero el Mercedes volvió a la pista después de media hora para un espectáculo de una vuelta con neumáticos blandos, con el británico marcando 1:19.457 para superar la sesión a bordo de su W13 por 0,3 s sobre Pérez.

Mientras tanto, Hamilton se sumergió por debajo de 1m20s para un eventual cuarto lugar para sacar cuatro décimas sobre el campeón defensor Verstappen, quien terminó la sesión en noveno lugar, antes de que la racha de tiempos principales se calmara cuando la mitad del campo cambió a medianos.

El plan de carrera de Leclerc fue poco convencional en comparación, ya que se mantuvo en el compuesto de paredes amarillas durante la primera parte de la sesión como parte de un período de casi 20 vueltas en el Ferrari.

Pero a medida que se acercaba el último cuarto de hora, regresó a la pista con neumáticos blandos para una etapa más rápida y superó la línea de tiempo en 1m19.740s para aterrizar segundo, cediendo 0.2s a Russell pero superando al tercero más rápido Pérez por 0.05s. ya que Carlos Sainz se instaló en la sexta plaza.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Foto por: Zak Mauger / Motorsport Images

Durante la carrera final de Leclerc con neumáticos blandos, golpeó notablemente los bordillos de salchicha en la chicane Variante Alta para desencadenar un deslizamiento masivo que finalmente atrapó en la salida de la curva.

Fernando Alonso igualó su húmedo resultado de calificación del viernes por la tarde a bordo del Alpine al correr al quinto lugar por delante de Sainz, Verstappen y Tsunoda.

AlphaTauri, que tuvo problemas en la calificación cuando la pista se mojó, recuperó algo de ritmo en condiciones secas cuando Pierre Gasly llegó noveno por delante de Zhou.

Alexander Albon llegó al puesto 11 por delante de Kevin Magnussen y Haas, su compañero de cuadra Schumacher, mientras que Stroll superó a su compañero de equipo en Aston Martin, Sebastian Vettel.

Esteban Ocon, afectado por un problema con la caja de cambios en la calificación, marcó 16° sobre el Williams de Nicholas Latifi.

La tarea de Lando Norris de comenzar la carrera de sprint en el tercer lugar se hizo más difícil ya que no tendrá una experiencia significativa de carrera en seco, logrando solo tres vueltas antes de que McLaren atendió un problema de frenos luego de que el piloto informara que perdió el pedal en Tamburello.

Luego se escabulló para dar una vuelta de salida después de la bandera a cuadros, mientras que todos los demás lograron al menos 28 vueltas.

Fue un poco mejor en el otro lado del garaje, ya que Daniel Ricciardo se perdió la totalidad de la segunda práctica, ya que el auto del australiano fue visto sin su unidad de potencia.

Valtteri Bottas también estuvo al margen durante la hora mientras Alfa Romeo buscaba remediar el problema del escape que obligó al finlandés a estacionar y provocó una bandera roja en la calificación.

Resultados: