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Charles Leclerc de Ferrari ganó el Gran Premio de Australia en Melbourne el domingo, cuando el campeón mundial Max Verstappen se vio obligado a retirar su Red Bull después de una valiente persecución.

Charles Leclerc de Ferrari ganó el Gran Premio de Australia en Melbourne el domingo, cuando el campeón mundial Max Verstappen se vio obligado a retirar su Red Bull después de una valiente persecución.

Leclerc dominó la carrera, aparte de un momento incompleto después de hacer un mal reinicio de un período de auto de seguridad cuando Verstappen casi se pone a su lado.

Verstappen estaba en camino al segundo lugar cuando su auto falló con 18 vueltas para el final. El segundo Red Bull de Sergio Pérez terminó segundo, por delante de la pareja de Mercedes George Russell y Lewis Hamilton.

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Leclerc mantuvo su ventaja de pole en la carrera hacia la curva 1, liderando por delante de Verstappen, un Hamilton que comenzó rápido, Pérez (quien quedó encajonado en el exterior de la curva 1), Russell y Lando Norris, cuyo McLaren retrocedió desde el cuarto lugar en el comienzo.

El segundo Ferrari de Carlos Sainz Jr. comenzó con el neumático duro y tuvo muchos problemas al salir de la línea de salida, cayendo al puesto 14 en la primera vuelta. Luego hizo un trompo y varó el auto en la curva 10 en el segundo recorrido después de un movimiento en el Haas de Kevin Magnussen, sacando el auto de seguridad.

Después del reinicio, Pérez pasó a Hamilton por la tercera posición usando DRS en la aproximación a la curva 3 en la vuelta 10.

Verstappen se quejó de problemas con los neumáticos ya en la vuelta 12, cuando Leclerc sacó su ventaja a más de 4 segundos. Verstappen también encontró algunos problemas con los sensores de su auto y se había quedado atrás por más de 8 segundos en la vuelta 19 cuando paró por neumáticos duros.

Cuando Verstappen se reincorporó, el Alpine de Fernando Alonso, que comenzó con dificultad, superó al AlphaTauri de Pierre Gasly por el octavo lugar en la curva 3. Pérez ahora estaba luchando por el agarre y tenía a Hamilton encima de él, el mexicano entró en boxes en la vuelta 21.

Leclerc paró en boxes en la vuelta 22 y fue seguido por Hamilton, ya que todos los titulares medios cambiaron a duros. Hamilton superó a Pérez, pero el piloto de Red Bull pronto lo rebasó por fuera al acercarse a la curva 9.

Se requirió un segundo auto de seguridad para que el Aston Martin de Sebastian Vettel se detuviera en la pista después de que chocó contra el muro al salir de la curva 4, y Russell aprovechó para hacer su parada en pits bajo bandera amarilla y saltar al tercer lugar. Le siguieron Alonso, que aún no ha parado, Pérez y Hamilton.

Leclerc hizo un mal reinicio y Verstappen lo atacó con fuerza, pero el líder del campeonato de Ferrari simplemente se aferró a su ventaja y luego se alejó una vez más. Pérez pasó a Alonso por el cuarto lugar en la vuelta 30 y Hamilton hizo lo mismo una vuelta más tarde.

Pérez superó a Russell por el tercer lugar en la curva 11 en la vuelta 37, que se convirtió en segundo dos vueltas más tarde cuando se le dijo a Verstappen que detuviera su auto debido a una falla técnica. Mientras los comisarios se ocupaban de su coche, se llamó a un coche de seguridad virtual, con Alonso y Magnussen entrando en boxes desde el top 10.

Leclerc ahora tenía una ventaja de 12 segundos sobre Pérez, por delante de Russell y Hamilton, Norris y Daniel Ricciardo (McLaren). El hombre de Ferrari se ocupó de asegurar la vuelta más rápida antes de conseguir su segunda victoria de la temporada, lo que amplió su ventaja en el campeonato.

Pérez sufrió un golpe de césped tardío en su camino hacia el segundo puesto y terminó más de 20 segundos por detrás.

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